Mercedes 124 Coupe autóhifi beépítés |
| István fanatikus! Sőt, halmozottan autóhifi fanatikus! Mindene a Mercedes, de azok közül is szigorúan csak az igazi egyéniségek, melyek 1-2 évtizedet megéltek már. Ennyi bűne mindenkinek van, ám István mindezek mellett él-hal a minőségi zenehallgatásért, autóhifiért, amit az otthonában már meg is valósított és a négykerekűek bezenésítését is megkezdte már… |
 |
 |
 |
 |
| Az új jövevénynek köszönhetően, a korábban bemutatott AMG Mercedes-ben azóta már minimalizálódott az autóhifis rendszer, melynek minden egyes elemét az új családtag örökölt. Akinek van testvére az tudja milyen dolog megörökölni egy "majdnemúj" kabátot, vagy egy "10 éven keresztül is divatos" pulcsit. Ám ebben az esetben ez inkább a megtiszteltetés, mintsem a szükség vezérelte Istvánt ebben. Családos emberként ugyanis be kellett látnia, hogy egy kombi AMG V8 ezerszer alkalmasabb anyunak a bevásárláshoz és gyerekcipeléshez, mint egy szimpla sorhat kupé. Éppen ezért egy ilyen egyszerű lótifuti autóba nem is kell annyira komoly zene. Elég egy kisebb Alpine fejegység, plusz egy jobbfajta Soundstream hangsugárzó szett - ami a már meglévő, gondosan kialakított, és Dynamat Extreme anyaggal kibélelt ajtópanelben, valamint "A" oszlopban kaphatott helyet. Erősítő ide nem kell, hisz a gyerekek hangjánál nagyobb teljesítményt egy végfok sem képes előállítani, ám a régi kábelezés megtartásával később bármikor lehet egy 4 csatornással bővíteni az autóhifi beépítést! |
 |
 |
 |
 |
| Ennyit a vényolcról, hisz most István új szerelme a lényeg! Bár mindössze egy "szimpla" sorhat-háromezerkettes lapul a motortéráztető alatt, mégis igazi élményautó az E320. Gyakorlatilag minden adott ahhoz, hogy egy jót furikázzon vele a sofőr, hisz van bő 220 lóerő, 315Nm, s mindez a hátsó kerekeken kenhető az aszfaltra. A száguldozás ízét tovább fokozza az ésszerű ültetés, a sportváltó - amit a halandóknak szokni kell -, de talán az a legjobb dolog, hogy ez a típus mentes minden felesleges élményromboló elektronikától, így a kipörgésgátlót sem rendelte meg hozzá az első tulajdonosa! A hangja? Persze, nem egy V8, de ki ne ismerné a BMW-k hírhedt sorhat zenélését, amit egy a Mercedes is könnyedén eljátszik! |
 |
 |
 |
|
| Adott tehát a Mercedes E320 kupé, melybe gyakorlatilag pontosan ugyanazok az autóhifi komponensek kerültek beépítésre, melyek a korábban bemutatott AMG V8-ban megtalálhatók. Adott volt az Alpine CDA-9835 fejegység, a Soundstream Tarantula 5-csatornás TR800.5 erősítő és a hazánkban igazi kuriózumnak számító OZ Audio Matrix Elite 180SC 2-utas komponens hangsugárzó szett. Bár a Mercedes AMG-ben még egy Soundstream Van Gogh szériás, duplatekercses mélysugárzó is a rendszer részét képezte, ezt végül mégsem kapta meg a coupe - legalábbis most még a csomagtartóban hiába keressük, de erről bővebben majd később! |
 |
 |
 |
 |
| Az autóhifi installáció lényege, hogy olyan végeredmény szülessen, amivel István együtt tud élni, tehát a kedvenc akusztikus zenéi, a rock, jazz, swing felvételekkel karöltve élvezhetően, lehetőleg minél életszerűbben szólaljon meg. Mindezek mellett a beépítés dokumentációját és a HUMMA szabályzatnak megfelelő beszerelést is szem előtt kellett tartania (biztonsági okokból, mivel az autó nem versenyzési céllal épült, egyszerűen csak a zenehallgatás öröméért) a Grandvoice Car Audio csapatának, hisz az sem elképzelhetetlen, hogy ezzel az rendszerrel a tulajdonos indulna valamelyik HUMMA hangzásversenyen - igaz, ebből érthető okok miatt nem lett semmi, de talán a következő évben már lesz hangminőség verseny, remélhetőleg minimális szabálymódosítással, hogy ne kelljen újra bontani az egész autót... |
 |
 |
 |
 |
| Első körben apró darabokra bontották a Mercedes kupét, hogy megfelelően felkészíthessék az autóhifi beépítésre. Az ajtók irtózatos mennyiségű Dynamat Extreme zajcsillapító anyaggal nehezedtek, amit egy egyedi készítésű, igazi ajtópanellel fejeltek meg. Fontos szempont volt, hogy a mélyközép hangszóró beleolvadjon a környezetébe, a gyári hatás megtartása végett, méghozzá mindezt úgy kellett elérni, hogy a hangzás szempontjából a lehető legtöbbet hozzák ki az OZ Audio hangszórókból! A ajtópanel tervezését megnehezítette ez az elvárás, ahogy az a tény is, hogy gyárilag az ajtóban nincs semmiféle hangszóróhely kialakítás - viszont ez előnynek is tekinthető! Végül elkészült a mű, mely formailag és a bőrözésnek köszönhetően abszolút passzol a gyári ajtóhoz, ugyanakkor rendkívül masszív, kellően befelé döntött helyet kínált a mélyközép hangszóró számára! Az "A" oszlop hasonlóan gondos munka gyümölcse, hisz első körben a magassugárzó pozícióját kellett eltalálni, amit hosszas zenehallgatás után állapítottak meg, majd jöhetett a külső kivitelezése - bőrözve, mint az ajtópanel. |
 |
 |
 |
 |
| Az Alpine fejegységre talán kár már szót fecsérelni, hisz azt már korábban bemutattunk, változás ezen a téren nem történt, egyszerűen csak a gyári Becker rádiót váltotta le ebben az autóban. Tudását most is maximálisan ki kell használni, hisz aktív autóhifi rendszerről lévén szó, van mint melóznia, ami persze csak akkor ér valamit, ha szakértő fülek bírják munkára. A csomagtérben ismét megcsodálhatjuk a Soundstream Tarantula TR800.5 erősítőt, mely két ventilátor társaságában kelti életre a hangszórókat, így igazából meg sem izzadhat. Ez a felállás azonban még korántsem biztos, hogy a végső állomás. Van ugyanis még egy mélysugárzó, mely az elképzelések szerint egy bandpass mélyládában lakna (Nem, nem "neonosvillidzósplexis", hanem egy nagyon komolyan megépített, hangminőségre kihegyezett változatról lenne szó, amiből a csomagtérben gyakorlatilag semmit sem látnánk!). A megfelelő hatás érdekében a gyárilag kialakított hátsó hangsugárzó helyeken tolná befelé a mélyhangokat.... ez azonban csak terv, ami nem is biztos, hogy megvalósul. |
 |
 |
 |
|
| Ennek oka igen egyszerű. István nagyon meg van elégedve ezzel az autóhifi beépítéssel mélyláda nélkül is. Döbbenet, de ebben az autóban, ugyanaz az autóhifi rendszer elképesztően másképp szól! A barátságos karakter maradt, ám végre rendes méretű színpadon játszanak a zenészek, akik nem is egymás hegyén-hátán ülnek, hanem levegősebben, egymástól távolabb jól fókuszálhatóan. A mélyhangokból nincs hiány - legalábbis álló helyzetben és a már említett zenei stílusok mellett - köszönhetően a remek ajtópanelnek és az OZ Audio mélyközép hangszórónak! Persze javítani való még mindig van, de ez jelenleg inkább finomhangolásnak mondható, mely remélhetőleg már ebben a hónapban befejeződik. Az után pedig jöhet az igazi együttélés, mely végén kiderül tényleg szükség van arra a mélyládára, vagy érdemes lecserélni ezt az Alpine fejegységet? Netán a legújabb OZ Audio hangszórókkal lehetne a legtöbbet kihozni ebből az autóhifi rendszerből? |
| Úgy látszik nincs megállás, de mit is várhatnánk egy autóhifi fanatikustól? |
|
| MERCEDES 124 COUPE autóhifi beépítés - Grandvoice Car Audio |
| oldal teteje |
|
