A Toyota Yaris tuning: kilincsek, zárak, hátsó ablaktörlő, antenna helyei kilakatolva. Az ajtók egy speciális ajtónyitó elektronikán keresztül távirányítással nyithatók. Az első és hátsó spoiler a gyári lökhárító felismerhetetlenségig átszabott utódai, elől karbonból készült koptatóval, hátul kis rendszámmal kiegészítve. Karbont találunk még a tükrökön, és a morcosított géptetőn. Ezek különlegessége, hogy valódi karbonszál használatával készültek! Az autó kétszínű fényezést kapott, pontosabban az eredeti szürke szín kiegészült egy feketével és egy gyönyörű és részletekben gazdag air-brush festéssel. A további optikai élményt az autó ízlésvilágához illő 17"-os alufelni fokozza, ültetőrugó és hátul nyomtávszélesítővel kiegészítve.
A külsőhöz képest a belső is komoly változáson ment keresztül!
A műszerfal, a 4 ajtó és az autóhifi látványelemei piros flokkolást kaptak, illetve a két első ajtó középső betétje, a műszerfal alsó része fekete bőrrel büszkélkedhet. A bőr és a flokkolás, a csomagtartóból is visszaköszön. De maradjunk még az utastérben, mert muszáj említést tennünk az ülésekről: előre a gyárit lecserélve teljesen új egyedileg kárpitozott, dönthető háttámlás Monza ülések kerültek. A hátsó üléssort sem hagyta figyelmen kívül az ízléses autótuner, mikor úgy döntött, hogy az első ülésekkel színben és kárpitban megegyező huzatot csináltat! Az autóhifi beépítés elemei a Clarion DXZ 728R fejegység kivételével, mind Ground Zero termékekből, ezen belül a legkissebb Titanium szériából építkezik. A Titaniumok előnye, hogy relatív olcsóságuk mellett egy cseppet sem kell a hangminőségre szégyenkezniük, könnyedén előzik az akár két árkategóriával magasabban lévő konkurenciát!
A Clarion jeleit két GZTA2000T 2 csatornás erősítőbe vezettük. Ezek közül az egyik a GZTC165T komponens hangszóró szettet, a másik pedig a GZTW30T 30cm-es mélynyomót látja el energiával. A tápellátást egy GZTC1000T 1 Farad-os kondenzátor teszi stabilabbá. Az ajtón lévő láng borításnál trükkös megoldást kellett alkalmaznunk, mivel a Yaris hangszóróhelye nagyon közel esik a műszerfalhoz és az ajtó térképzsebéhez. A gyári 16cm-es hangszórók helyére egy MDF kiemelőgyűrűvel még könnyedén befér a 16,5cm-es mélyközép sugárzó, csupán a mélységgel lehet baj. Viszont látványos autóhifi beépítés lévén, kötelező változtatni a gyári kinézeten.
Ezt úgy oldottuk meg, hogy a hangszóró szett saját rácsa helyett egy 13cm-es hangszóró rácsát használtuk fel kicsit módosítva. A flokkolt panel az új ráccsal gittből és MDF-ből lett beépítve. Az ajtók bitumenes rezgéscsillapítást is kaptak, melyet a csomagtartó padlólemez teljes felületén is viszontláthatunk! A magassugárzók egy egyedi kialakítású és újrabőrözött fészket kaptak az "A" oszlopon. A kábelezésnél főként DLS és Audison kábeleket használtunk. A csomagtartó beépítését teljes egészében MDF-ből készítettük, melyet látványban koronázza egy szintén MDF-ből kivágott és mesterien megmunkált láng imitáció, amit még életszerűbbé tesz a mögüle világító és ajtónyitásra felgyulladó piros neon-világítás! Esti fényben és demozáskor lehetőség van még két stroboszkóp bekapcsolására is, amik a kivágott és selyemmel behúzott kalaptartó sarkaiból villognak. |
 |
