Számunkra az autóhifi egy nagyon egyszerű képlet. A fejegységhez kapcsolódóan legalább 5 hangszóró megfelelő helyen való elhelyezése, plusz legalább 3 csatorna, külső erősítővel való meghajtása. Ez a minimum, ettől eltérni csak felfelé lehet. Milyen szerencse, hogy nincsenek "határok" és mindenki egyedi rendszert tud magának összeállítani és a megoldások száma gyakorlatilag végtelen!
Mi az 5 hangszóró? 2 mélyközép-sugárzó, valamint 2 magas-sugárzó (komponens szett) szeparált elhelyezése a vezető vonala előtt, valamint egy szubbasszus-sugárzó bárhol az autóban. (Gyakorlatilag hátul.)
Mi a 3 csatorna erősítés? Mivel a fejegységekbe épített erősítő kényszer-megoldás a nagy-átlagnak, s ezek már méretüknél fogva sem alkalmasak minőségi jelek felerősítésére, ezért külső végfokot, azaz erősítőt használunk (mint az otthoni hifi esetében). A 3 csatornából kettő az említett szeparált hangszórókra jut elől, valamint egy darab csatorna felel a szubbasszusért = mélyláda.
Ha rendelkezünk az előbb felsorolt szisztémával, sem biztos, hogy autóhifinek hívhatjuk azok összességét. Milyen minőségű eszközeink vannak? Van-e megfelelő tápáram-ellátásunk? Kellően rögzítettük-e az elemeket? A földelés és a biztosítékok megoldottak? Zajcsökkentő és rezgéscsillapító anyagot használtunk-e a beépítéskor? Sikerült-e megfelelően, az autó akusztikájához hangoltan beállítani a hangspektrum egészét?